El fabricante de automóviles chino BYD comprará el negocio de movilidad de la empresa estadounidense Jabil por 2.200 millones de dólares
FOTO DE ARCHIVO: Guardias de seguridad en el stand de BYD en la feria Auto Shanghai, en Shanghai, China, el 19 de abril de 2023. REUTERS/Aly Song/foto de archivo Acquire Licensing Rights
28 ago (Reuters) - El fabricante de automóviles chino BYD (002594.SZ) dijo el lunes que su unidad de electrónica llegó a un acuerdo con el fabricante estadounidense Jabil Inc (JBL.N) para comprar su negocio de fabricación de electrónica móvil en China por 15.800 millones de yuanes ( 2.200 millones de dólares).
El acuerdo ampliará la base de clientes, la cartera de productos y el negocio de componentes de teléfonos inteligentes de BYD Electronic (BE) (0285.HK) mientras busca capturar el crecimiento potencial de Jabil en el sector.
Jabil Circuit, con sede en Singapur, que fabrica placas de circuito impreso, estableció una unidad este mes que absorbió sus negocios de fabricación de productos en Chengdu y Wuxi, que ahora se venderán al grupo chino.
Las acciones de Jabil subieron un 6% a 109,50 dólares en las primeras operaciones.
Las acciones de BYD Electronic cayeron inicialmente hasta un 9% en Hong Kong, pero revirtieron sus pérdidas y cerraron sin cambios, mientras que el mercado en general terminó con un alza del 1%. Las acciones de su matriz, BYD (1211.HK), que cotizan en Hong Kong, cerraron con un alza del 0,7%.
Aunque ahora es más conocida por su negocio de vehículos eléctricos, BYD comenzó vendiendo componentes electrónicos. En 2007, cotizó su unidad BE en la Bolsa de Valores de Hong Kong.
El principal negocio de BE ha sido la venta de componentes electrónicos para productos de electrónica de consumo, como teléfonos inteligentes y portátiles. Este fue uno de los tres segmentos comerciales clave de BYD Electronic y representó más del 70% de sus ingresos totales en 2022.
"Para BYD, creo que es un recordatorio de que hacen más que simplemente dominar los vehículos eléctricos", dijo Tu Le, fundador de la consultora Sino Auto Insights, añadiendo que estaban más arriba en la cadena de suministro móvil y eran proveedores de Apple Inc ( AAPL.O).
Los analistas de Citi dijeron en una nota que creían que el acuerdo involucraba las operaciones de carcasas metálicas Green Point de Jabil en Wuxi, y que podría hacer que BE penetrara aún más en el suministro de carcasas de Apple con una mayor participación de mercado.
Es probable que BE tenga que financiar la adquisición con préstamos y emisiones de acciones, añadieron.
BYD y BE no revelaron cómo planeaban financiar el acuerdo.
BE no respondió de inmediato a las solicitudes de más comentarios.
"Si bien mejora la participación de mercado de productos de BE, la adquisición creará sinergia efectiva con los productos existentes de BE, mejorará la competitividad general y garantizará el desarrollo sostenible a largo plazo", dijo BYD en una presentación de intercambio, sin divulgar más detalles sobre la adquisición.
Si se completa el acuerdo, el acuerdo definitivo permitiría a Jabil "mejorar nuestro marco de capital centrado en los accionistas, incluidas recompras incrementales de acciones", dijo el presidente ejecutivo Kenny Wilson en un comunicado.
El acuerdo permitiría a Jabil invertir más en "vehículos eléctricos, energía renovable, atención médica, centros de datos en la nube de inteligencia artificial y otros mercados finales", agregó Wilson.
Los analistas de UBS Research dijeron que la junta directiva de Jabil se ha centrado en abordar la "falta de crecimiento" en su negocio de piezas móviles.
El acuerdo podría optimizar la cartera de Jabil en un momento en que el negocio de la compañía con su cliente clave Apple ha ido disminuyendo constantemente, desde el 28% de los ingresos del año fiscal 2018 a solo el 19% en el año fiscal 2022, según analistas de UBS.
Jabil Circuit trabaja con empresas de atención médica, telecomunicaciones, informática y almacenamiento, con el objetivo de impulsar la inteligencia de la cadena de suministro, según su sitio web.
BYD entró por primera vez en la industria automovilística en 2003, cuando adquirió el fabricante de automóviles Qin Chuan, con sede en Nanjing, que tenía un permiso para fabricar automóviles.
(1 dólar = 7,2890 yuanes chinos)
Información de Sameer Manekar en Bengaluru y Yelin Mo en Beijing; Información adicional de Brenda Goh en Shanghai y Jaspreet Singh en Bengaluru; Edición de Stephen Coates, Mike Harrison y Shinjini Ganguli
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